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2019-06-24 16:21:30 来源:互联网


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一、油管路系统设计的基本原则

二、几个典型的燃油系统示例

三、燃油管道设计和敷设要点

四、油路管道的吹扫和放空措施

五、蒸气管伴热的三种方式

 

 

燃油万博体育app平台房的管路设计及其敷设,为满足万博体育app平台要求的燃油送至万博体育app平台燃烧器,保证燃油经济安全地燃烧


流程:油经输油泵送到日用油箱,在日用油箱加热后通过供油泵送到万博体育app平台燃烧器,燃油部分进入炉膛燃烧,另一部分返回油箱


 

 

 

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一.油管路系统设计的基本原则:


(1)重油供油系统宜采用经过燃烧器的单管循环系统

 

(2)万博体育app平台房的供油管道宜采用单母管;常年不问断供热时,宜采用双母管。回油管道应采用单母管。采用双母管时,每一母管的流量宜按万博体育app平台房最大计算耗油量和回油量之和的75%计算

 

(3)通过油加热器及其后管道燃油的流速,不应小于0.7m/s

 

(4)燃用重油的万博体育app平台房,当冷炉起动点火缺少蒸气加热重油时,应采用重油电加热或设置轻油、燃气的辅助燃料系统。当采用重油电加热器时,应限于起动点火或临时加热,不应作为经常加热燃油的设备

 

(5)采用单机组配套的全自动燃油万博体育app平台,应保持其燃烧自控的独立性,并按其要求配置燃油管道系统

 

(6)在重油供油系统的设备和管道上,应装吹扫口,其位置应能吹净设备和管道内的重油

 

(7)每台万博体育app平台的供油干管上,应装设关闭阀和快速切断阀。每个燃烧器前的燃油支管上,应装设关闭阀。当设置2台或2台以上万博体育app平台时,尚应在每台万博体育app平台的回油于管上装设止回阀

 

(8)不带安全闭的容积式供油泵,在其出口的阀门前靠近油泵处的管段上,必须装设安全阀

 

(9)在供油泵进口母管上,应设置油过滤器2台,其中1台备用

 

(10)采用机械雾化燃烧器(不包括转杯式)时,在油加热器和燃烧器之间的管路上应设置油过滤器

 

(11)当日用油箱设置在万博体育app平台房内时,油箱上应有直接通向室外的通气管,通气管上设置阻火器及防雨设施。室内日用油箱应采用闭式油箱,油箱上不应采用玻璃管式的液位表。室内油箱应装设将油排放到室外的紧急排放管,并设置相应的排油存放设施。排放管上应装设阀门,且应装设在安全和便于操作的地点

 

(12)炉前重油加热器可在供油总管上集中布置,亦可在每台万博体育app平台的供油支管上分散布置。分散布置时,一般每台万博体育app平台设置一个加热器,除特殊情况外,一般不设备用。当采用集中布置时,加热器组宜能进行调节为好

 

 


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几个典型的燃油系统示例:


1.燃烧轻油的万博体育app平台房燃油系统:


其主要流程是:由火车油罐车或气车油罐车运来的轻油,靠自流下卸到地下贮油耀中,然后由供油泵送人日用油箱,日用油箱中的燃油经燃烧器内部的油泵加压后一部分通过喷嘴进入炉膛燃烧,另—部分返回油箱

 

图2-1为一典型的燃烧轻油的万博体育app平台房燃油系统

 

 

 

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2.燃烧重油的万博体育app平台房燃油系统


适用: 粘度不太高的重油的万博体育app平台房燃油系统,该系统没有炉前重油二次加热装置,在日用油箱中设置蒸气加热装置和电加热置,在万博体育app平台冷点火起动时,由于缺乏气源,此时靠电加热装置对日用油箱中的燃油进行加热,等万博体育app平台点火成功并产生蒸气时,改为蒸气加热。为保证油箱中的油温恒定,需在蒸气进口管上安装自动调节阀,在日用油箱上安装直接通向室外的通气管,通气管上装阻火器,见图2-2

 

 

 

 

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3.大型燃烧重油的万博体育app平台房燃油系统


该系统中,卸油罐和贮油罐中设置了蒸气加热装置,在炉前设置了重油二次加热装置,为保证出口油温的恒定,在蒸气进口管上安装厂自动调节阀。该系统中,采用双母管供油,单母管回油。在回油母管上设置了自动调压阀,在每个燃烧器的回油支管上还安装了辅助调节阀及止回阀,在每个万博体育app平台燃油加热器的进口支管上安装了快速切断电磁阎,电磁阀前还没手动关闭阀。该系统设置了污油处理池,贮油罐沉淀分离出来脏水(能带油)及扫线时排出的污油进入污油他进行分离,分离后的重油返回油罐,污水排掉


4.带有轻油点火系统的万博体育app平台房燃油系统


当万博体育app平台以重油为燃料时,在万博体育app平台冷炉点火起动又没有

 

加热重油所需的热源,此时需设计轻油点火系统,用轻柴油作为起动点火用的辅助燃料.轻柴油的凝固点和粘度较低,不需预热即可供给燃烧器雾化燃烧。见图。该系统设置轻油罐一个,其容量应根据点火间隔时间和频繁程度来决定。当点火频繁时(例如万博体育app平台一班运行,每天都需冷炉点火),轻油罐的容量一般可按7天的用量计算;当点火间隔时间较长时,轻油罐的容量应不小于一次起动点火的用量,即从轻油点燃开始,到万博体育app平台送气将重油加热到雾化所需要的温度和重油系统投入运行将重油点燃为止所需要的轻油量


轻柴油可用油桶或气车油罐车运来并用轻油泵卸入轻油罐

 

 

 

 

t2-(3)

 


 

轻油泵主要用来给万博体育app平台供油和从油桶、油罐车,卸油。轻油泵与重油供应泵一起布置在供油泵房内或布置在万博体育app平台房的其它辅助间内


该系统中,在循环回油管路上安装了回油自动调节阀(也可用手动针形阀),以调节供给万博体育app平台的油量和油压。在每台万博体育app平台的喷油嘴前(喷油嘴不带回油)还安装了针形阀(如果喷油嘴带回油,则针形阀应安装在喷油嘴后),作为辅助调节之用。


 

 

B3

 

 

 

 

燃油管道设计和敷设要点


 

 

在燃油供应系统中,主要有燃油和蒸气


两种介质的管道。燃油管道的设计和敷设要点,有关蒸气管道的敷设要求和设计计算,详见<动力管道手册>的有关章节。


 

一.管道的敷设方式:


室外燃油管道可以采取:架空(高支架);管墩(低支架);管沟方式敷设。


应根据地形、地下水位、地质条件、管线长度以及燃油系统的流程要求等因素来确定技术经济合理的设计方案。

室内燃油管道可采取架空敷设或地沟敷设。

为便于检修,应尽量采用架空敷设。

 

当管道跨越人行道上方时,管底距路面不得低于2.2m;管道跨越公路时,管底不得低于4.5m;管道跨越铁路时,管底不得低于5.5m


 

 

 

二.管道的连接


燃油管道一般采用无缝钢管,其连接方法有焊接和法兰连接两种。除与设备、附件等连接处或由于安装和拆卸检修的需要采用法兰连接外,应尽量采用焊接连接


 

三.管道的布置


管道应尽量集中布置,应尽量缩短长度和减少拐弯。

管道、管件和阀门等的布置,应便于设备及其本身的安装、操作和维护检修。

管道的布置应避免死油段,应能在吹扫时将所有油管道扫到,同时应避免u形,防止蒸气吹扫后聚积的凝结水不能排出


 

 

管道的吹扫和放空措施:


(1)燃油管道的吹扫


燃油管道的吹扫就是在停炉或检修时把燃油从管道中扫出。有吹扫措施并防止“死油段”的存在。在燃油系统所有油管道都须吹扫。


a.吹扫介质的选择,因为蒸气容易取得,所以一般采用蒸气吹扫,但也可用压缩空气吹扫。

b.吹扫引气管的布置,应按照不留死油段的原则,在整个燃油系统的设计过程中统—规划,最好顺坡吹扫。

吹扫时管中的油品可扫入污油池、贮油罐或临时接油的油桶中。为便于集中处理污油,一般应尽量将油扫入污油池。当扫入贮油罐时,为便于大量蒸气排出罐外,避免搅动罐内油品和冒罐事故,油品应从罐顶进入。对万博体育app平台房内的燃油管道进行吹扫时,一般应避免扫入日用油箱


 

油处理池沉淀脱水:


自贮油罐加热器排出的蒸气凝结水,最好引入污油处理池,这样,可防止由于加热器破裂面导致燃油进入下水道,还可充分利用蒸气凝结水的热焙加热污油处理他的污油


 

重油管道的伴热与保温:

 

由于重油的粘度大,凝固点高,在沿管道输送过程中或管中的重油停止流动时,油温会逐渐降低,粘度增大,从面增加动力的消耗或可能使油泵电动机过载,还可能产生油品凝固,输油作业不能进行的后果

 

为了不使重油温度降低,保持重油必要的流动性,必须在沿管道输送过程中采取保温措施。在工业万博体育app平台房的重油供应系统中,除将重油管道包保温层以外,还采取伴热保温

 

按热源的不同,重油管道的伴热有蒸气管伴热和电热带伴热两种。在实际牛产中。普遍采用蒸气管伴热

t2-(2)

 

 

蒸气管伴热有三种式:


a)内套管伴热(即在重油管道内装10—15mm的无缝纲管或铜管作为蒸气伴热管)

b)外套管伴热(即在重油管道外安装蒸气套管伴热)

c)平行蒸气伴随管伴热(在重油管道下方平行敷设小直径的蒸气伴热管,并包在同一保温层内)

 

 

 

 

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